|
16191
Modellguide BMW F20/F21 |
 |
| Andra generationens 1-serie. Visad av BMW i juni 2011, officiell presentation på Frankfurtmässan hösten 2011. Femdörrarsversionen heter F20, tredörrars F21. |
| Modell | Hk | Cyl/Vol | l/100km | 0-100 | Toppfart | Nypris | Kommentar |
|---|
 |
| 2012 |
114i 3d | 102 | 4/1598 | 5,5 | 11,2 | 195 | 208400 |
Line Sportpaket 16.500:-
Line Urbanpaket 16.500:-
Siktpaket 3.920:-
Drive Comfortpaket 7.120:-
Adaptive Drivepaket 11.920:- |
| 116i 3d | 136 | 4/1598 | 5,5 | 8,5 | 210 | 216500 |
| 125i 3d | 218 | 4/1997 | 6,6 | 6,4 | 245 | 272500 |
| M135i 3d | 320 | 6/2979 | 8,0 | 5,1 | 250* | 365500 |
| 116d EDE 3d | 116 | 4/1598 | 3,8 | 10,5 | 195 | 230500 |
| 116d 3d | 116 | 4/1995 | 4,3 | 10,3 | 200 | 230500 |
| 118d 3d | 143 | 4/1995 | 4,4 | 8,9 | 212 | 240500 |
| 125d 3d | 218 | 4/1995 | 4,9 | 6,5 | 240 | 313500 |
| 114i 5d | 102 | 4/1598 | 5,5 | 11,2 | 195 | 215900 |
| 116i 5d | 136 | 4/1598 | 5,5 (5,6) | 8,5 (9,1) | 210 | 223000 |
| 118i 5d | 170 | 4/1598 | 5,8 (5,6) | 7,4 (7,5) | 225 (222) | 262000 |
| 125i 5d | 218 | 4/1997 | 6,6 | 6,4 | 245 | 280000 |
| M135i 5d | 320 | 6/2979 | 8,0 | 5,1 | 250* | 372500 |
| 116d EDE 3d | 116 | 4/1598 | 3,8 | 10,5 | 195 | 238000 |
| 116d 5d | 116 | 4/1995 | 4,3 (4,4) | 10,3 (10,7) | 200 | 237000 |
| 118d 5d | 143 | 4/1995 | 4,4 (4,4) | 8,9 (8,9) | 212 | 247000 |
| 120d 5d | 184 | 4/1995 | 4,5 (4,4) | 7,2 (7,3) | 228 | 275000 |
| 125d 5d | 218 | 4/1995 | 4,9 | 6,5 | 240 | 321000 |
|
|
| 2013 |
114i 3d | 102 | 4/1598 | 5,5 | 11,2 | 195 | 208400 |
Line Sportpaket 16.500:-
Line Urbanpaket 16.500:-
Siktpaket (Aut avbländningsbar backspegel, Dimljus, Regnsensor, Bakre nackstöd fällbara) 3.100:--4.900:-
Drive Comfortpaket (Farthållare, PDC bak, BT/USB) 7.900:--8.900:-
Adaptive Drivepaket (10 mm sänkning inkl justerbara stötdämpare, Servotronic, Variabel sportstyrning, Adaptivt M-chassi) 14.900:-
M Sportpaket 18.000:--30.800:- |
| 116i 3d | 136 | 4/1598 | 5,5 (5,6) | 8,5 (8,7) | 210 | 216500 |
| 118i 3d | 170 | 4/1598 | 5,8 (5,6) | 7,4 (7,2) | 225 (222) | 255500 |
| 125i 3d | 218 | 4/1997 | 6,6 (6,4) | 6,4 (6,2) | 245 (243) | 272500 |
| M135i 3d | 320 | 6/2979 | 8,0 (7,5) | 5,1 (4,9) | 250* | 365500 |
| M135i xDrive 3d | 320 | 6/2979 | (7,8) | (4,7) | (250*) | 405500 |
| 114d 3d | 95 | 4/1598 | 4,1 | 12,2 | 185 | - |
| 116d 3d | 116 | 4/1995 | 4,3 (4,4) | 10,3 | 200 | 230500 |
| 116d EDE 3d | 116 | 4/1598 | 3,8 | 10,5 | 195 | 230500 |
| 118d 3d | 143 | 4/1995 | 4,4 (4,4) | 8,9 (8,6) | 212 | 240500 |
| 120d 3d | 184 | 4/1995 | 4,5 (4,4) | 7,2 (7,1) | 228 | 268500 |
| 120d xDrive 3d | 184 | 4/1995 | 4,7 | 7,2 | 228 | 288500 |
| 125d 3d | 218 | 4/1995 | 4,9 (4,8) | 6,5 (6,3) | 240 | 313500 |
| 114i 5d | 102 | 4/1598 | 5,5 | 11,2 | 195 | 215900 |
| 116i 5d | 136 | 4/1598 | 5,5 (5,6) | 8,5 (8,7) | 210 | 224000 |
| 118i 5d | 170 | 4/1598 | 5,8 (5,6) | 7,4 (7,2) | 225 (222) | 263000 |
| 125i 5d | 218 | 4/1997 | 6,6 (6,4) | 6,4 (6,2) | 245 (243) | 280000 |
| M135i 5d | 320 | 6/2979 | 8,0 (7,5) | 5,1 (4,9) | 250* | 372000 |
| M135i xDrive 5d | 320 | 6/2979 | (7,8) | (4,7) | (250*) | 213000 |
| 114d 5d | 95 | 4/1598 | 4,1 | 12,2 | 185 | - |
| 116d 5d | 116 | 4/1995 | 4,3 (4,4) | 10,3 | 200 | 238000 |
| 116d EDE 5d | 116 | 4/1598 | 3,8 | 10,5 | 195 | 238000 |
| 118d 5d | 143 | 4/1995 | 4,4 (4,4) | 8,9 (8,6) | 212 | 248000 |
| 120d 5d | 184 | 4/1995 | 4,5 (4,4) | 7,2 (7,1) | 228 | 276000 |
| 120d xDrive 5d | 184 | 4/1995 | 4,7 | 7,2 | 228 | 296000 |
| 125d 5d | 218 | 4/1995 | 4,9 (4,8) | 6,5 (6,3) | 240 | 321000 |
|
|
Observera att denna guide täcker de modeller som sålts på den svenska marknaden. Importerade bilar finns i andra utföranden men dessa är ej noterade här.
T = Touring
C = Coupé
X = Fyrhjulsdrift
d = Diesel
cpt = Compact
EDE = Efficient Dynamics Edition
* = Toppfart elektroniskt begränsad
iu = ingen uppgift.
Siffror inom parentes gäller utförande med automatlåda (M3 = DKG).
Priserna är baspriser ur en så tidig prislista för modellåret som möjligt.
Prisuppgift i brunt betyder att uppgiften är tagen från en senare prislista än övriga.
|
| Mått
|
| 5d | 125i, 120d, 125d | 116d EDE | M135i |
| Längd | 4324 | 4324 | 4324 | 4324 |
| Bredd | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 |
| Höjd | 1421 | 1421 | 1413 | 1421 |
| Hjulbas | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
| Spårvidd fram | 1535 | 1521 | 1521 | 1512 |
| Spårvidd bak | 1569 | 1556 | 1556 | 1532 |
|
Karossvarianter
|
|
3-dörrars
|
|
|
5-dörrars
|
|
Interiör
|
|
F20 2012
|
|
Teknikens Värld om BMW F20
Modell
testad | Pris | 0–100
km/h | 100–0
m | l/mil
90 | l/mil
snitt | Tjvikt | Teknikens Värld tyckte: |
|---|
120dA
23/11 | 275 900 | 7,6 | 37,2 | - | 0,56 | 1535 | Testad mot Audi A3 2,0 TDI 140 Q Sportback och Citroen DS4 2,0 HDi 160 Sport. Stark och snabb racerdiesel, ändå miljöklassad. Automatlådan värd varenda krona, tillsammans med motorn är det världsklass. Känns om en storlek större än den är. Gott om utrymme i kupén, dock trångt bak. Högt inköpspris är motiverat. Etta i test. |
Data i tabellerna är uppmätta värden av Teknikens Värld.
Snittförbrukningen är, testförbrukning. Om sådan inte finns angiven är den uträknad som ett snitt av 1/3 stadskörning och 2/3 landsvägskörning, jämn fart 90 km/h på högsta växeln.
1 = Cirkavärde enligt diagram - Teknikens Värld angav endast 0-90 & 0-110.
2 = Tillverkarens uppgifter. Ej mätt på normalt sätt av Teknikens Värld.
|
|
|
